Chiński rynek samochodów osobowych stanął w obliczu poważnego kryzysu - sprzedaż w pierwszej połowie 2026 roku spadła o 20,2 proc. do 8,7 mln jednostek. Prognoza na cały rok jest równie pesymistyczna: China Passenger Car Association obniżyła swoje szacunki do spadku o 14 proc., prognozując 20,4 mln dostaw. To oznacza gwałtowny spadek w porównaniu z rekordem 23,7 mln samochodów dostarczonych w 2025 roku. Analitycy z Citic CLSA, w tym Xiao Feng, uważają że sytuacja może być jeszcze gorsza, prognozując pełnoroczny spadek na poziomie 20 proc.
To jest najgorsza sytuacja na chińskim rynku od 2021 roku. Kryzys wskazuje na problemy związane z nadprodukcją, intensywną konkurencją, spadkiem popytu konsumenckiego i przejściem na pojazdy elektryczne, który destabilizuje tradycyjnych producentów. Biorąc pod uwagę, że Chiny stanowią największy rynek motoryzacyjny na świecie i kluczowy motor wzrostu dla globalnych producentów, ten spadek ma potencjał do wywołania znacznego wpływu na sektor automotive poza Chinami.