Zagraniczni producenci samochodów tracą wpływ na chińskim rynku i przystosowują się do roli mniejszych partnerów lokalnych firm. Zamiast dominować, jak kiedyś, muszą konkurować z agresywnymi chińskimi producentami EV i akceptować coraz mniejszy udział w rynku. Trend ten sygnalizuje trwałą zmianę struktury globalnego przemysłu motoryzacyjnego, gdzie Chiny stają się liderem innowacji w mobilności elektrycznej.