Toyota szacuje, że automatyzacja jej fabryk, spółek zależnych i głównych dostawców będzie wymagać około 400 tysięcy robotów i rocznych wydatków na poziomie 1 miliarda jenów (6,4 miliarda dolarów) od 2028 roku. Japoński koncern przedyskutował te plany z inwestorami we wrześniu, choć nie określił, czy pełna inwestycja będzie kontynuowana ani jak długo będą utrzymane wydatki na tym poziomie.
Liczba 400 tysięcy robotów obejmuje zarówno zamienne komponenty do istniejących maszyn, jak i nowe instalacje obejmujące systemy humanoidalne i niehuman oidalne. Potencjalna inwestycja rozciąga się na roboty przemysłowe, automatyczną logistykę oraz przyszłą współpracę człowieka z maszynami na halach produkcyjnych. Toyota już wykorzystuje i testuje robotykę w kilku procesach produkcyjnych - jej raport finansowy za rok obrachunkowy 2026 opisuje demonstracje w fabrykach z transportem części i ich pobieraniem, a także prace nad robotami w transporcie sprzętu medycznego.
Automatyzacja w Kamigo Plant stanowi konkretny przykład tego kierunku. Linia montażu tłoków, która zaczęła pracować z robotami w styczniu 2025, przeszła od trzech operatorów do pełnej automatyzacji. Prace nad robotyzacją w tym obiekcie trwają od dawna - Toyota zaczęła wprowadzać roboty na wybranych podliniach już w 2008 roku, choć później napotkała ograniczenia w zakresie konserwacji podczas rozszerzania produkcji silników za granicą. Inwestycja Toyota pokazuje, jak poważnie największe globalne korporacje traktują automatyzację fizyczną jako niezbędny element transformacji przemysłu przyszłości.