WeLion New Energy zajmuje się rozwojem baterii semi-solid-state, które mogą być bezpieczniejsze i posiadać wyższą gęstość energii niż tradycyjne baterie litowo-jonowe. Problem z obecnymi bateriami polega na tym, że ich elektrolit - czyli substancja ułatwiająca przepływ jonów - to łatwopalny płyn, co stanowi zagrożenie pożarowe. Wiele firm, w tym WeLion, pracuje nad bateriami stałopaliwowymi wykorzystującymi stały elektrolit zamiast cieczy.
Pełne baterie stałopaliwowe są jednak niezwykle trudne do produkcji na skalę przemysłową. Dlatego WeLion skupia się na bateriach semi-solid-state, które mają mieszany elektrolit - częściowo stały, częściowo ciekły. Strategia ta pozwala uniknąć najkostowniejszych wyzwań produkcyjnych, zachowując wiele korzyści. W 2023 roku firma zaprezentowała pakiet baterii opracowany we współpracy z chińskim producentem samochodów elektrycznych Nio. Ten pakiet osiągnął gęstość energii 360 wh/kg, znacznie przekraczając średnie 200 wh/kg baterii litowo-jonowych dostępnych na rynku.
Rozwój takich baterii jest ważny dla przyszłości motoryzacji elektrycznej, pojazdów wodnych i dronów. Wyższa gęstość energii oznacza większy zasięg na jednym ładowaniu, a улepszenia w bezpieczeństwie mogą zmniejszyć ryzyko pożarów. WeLion wykazuje, że droga do transformacji energetycznej może przebiegać przez rozwiązania pośrednie, bardziej praktyczne niż czysto teoretyczne podejście do pełnych baterii stałopaliwowych.