Pony.ai ujawniła autonomiczną elektryczną ciężarówkę klasy Level 4 przeznaczoną dla flot logistycznych, opracowaną wspólnie z chińskim producentem GAC Commercial Vehicle. Pojazd, zaprezentowany na targach IAA Transportation 2026, reprezentuje czwartą generację platformy Robotruck i będzie produkowany masowo od końca bieżącego roku. Autonomiczny ciężkowóz opiera się na architekturze elektrycznej ciężarówki T9, łącząc innowacyjne rozwiązania w zakrebie autonomicznego kierowania z zerozmisyjnym napędem.
System autonomiczny pojazdu wyposażony jest w automotive-grade zestaw do autonomicznego kierowania (ADK) zawierający dziewięć lidarów, trzy radary milimetrowe i 13 kamer, zapewniające pełne 360-stopniowe otoczenie pojazdu. Kluczowym przełomem jest drastyczne obniżenie kosztów - koszt materiałów do Gen-4 ADK spadł o 70 procent w porównaniu z poprzednią iteracją. Pojazdy będą początkowo obsługiwać długodystansowe trasy towarowe, dedykowane korytarze logistyczne oraz transport portowy, gdzie autonomiczne kierowanie przynosi największe oszczędności.
Initjatywa stanowi znaczący krok w komercjalizacji rozwiązań autonomicznego transportu ciężkiego. Pony.ai planuje pogłębiać współpracę z GAC Commercial Vehicle, aby skalować produkcję i wdrażanie ciężarówek T9 Robotruck na rynkach światowych. Obniżenie kosztów operacyjnych przypadających na tonę-kilometr oraz zdolność do 24-godzinnej pracy bez zmęczenia kierowcy mogą przekształcić branżę logistyczną, szczególnie w długodystansowym transporcie.