Firma BasiGo zbudowała flotę ponad 100 elektrycznych autobusów operujących w Kenii i Rwandzie, które już przewiozły 15 milionów pasażerów. Historia tej inicjatywy sięga 2020 roku, kiedy kenijski rząd tymczasowo wstrzymał transport publiczny w związku z pandemią Covid-19. Przez zaledwie trzy dni powietrze nad Nairobi stało się tak czyste, że z miasta widać było Mt. Kenya, drugi co do wysokości szczyt w Afryce, oddalony o około 175 kilometrów. Niektórzy mogli dostrzec nawet Mt. Kilimanjaro. Ta dramatyczna poprawa jakości powietrza zainspirowała założycieli do stworzenia biznesu opartego na elektrycznych autobusach.
Inowacyjnym elementem BusinessModelu BasiGo jest oferowanie pełnego zakresu usług, które sprawiają, że autobusy elektryczne są konkurencyjne wobec pojazdów z silnikami spalinowymi. Zamiast sprzedaży autobusów jak inne firmy, BasiGo je wynajmuje, oferując przy tym wsparcie techniczne i serwisowe. Pojazdy pochodzą z Chin i są montowane w Kenii. Model pay-as-you-drive sprawia, że inwestycja w pojazdy elektryczne jest bardziej dostępna dla małych operatorów transportu, którzy mogą płacić na podstawie rzeczywistego użytkowania.
To podejście ma potencjał, aby zmienić sposób, w jaki publiczny transport funkcjonuje w Afryce Subsaharyjskiej, gdzie dieselowe autobusy są zdominującym sposobem transportu. Zastąpienie dziesiątek tysięcy dieselowych autobusów pojazdami elektrycznymi mogłoby dramatycznie poprawić jakość powietrza w miastach, zmniejszyć emisje gazów cieplarnianych i zmienić krajobraz zdrowia publicznego na kontynencie.