Wstępny raport NTSB ujawnia, że kierowca Tesli Model 3 z 2025 roku wjechał w dom w Teksasie z prędkością powyżej 70 mil na godzinę po naciśnięciu pedału przyspieszenia do 100 procent. Manewru dokonał pomimo włączonego systemu Full Self-Driving, co skutkowało śmiercią 76-letniej kobiety będącej w mieszkaniu. Raport został opublikowany w środę przez federalną Narodową Radę Bezpieczeństwa Transportu.
Incydent podkreśla istotne kwestie dotyczące interakcji między autonomicznymi systemami a ręcznym kontrolowaniem pojazdu. Naciśnięcie pedału przyspieszenia na pełny gaz mogło przesłonić funkcje Full Self-Driving, co sugeruje, że system nie miał wystarczających mechanizmów do kontry lub alertu gdy kierowca wykonuje potencjalnie niebezpieczne manewry. To nie jest pierwszy przypadek, w którym działania kierowcy i funkcje autonomiczne wpłynęły na tragedię związaną z pojazdem Tesli.
Wypadek prowadzi do szerszej dyskusji o bezpieczeństwie systemów autonomicznych, weryfikacji stanu uwagi kierowcy oraz ograniczeniach technologicznych obecnych rozwiązań. NTSB będzie prawdopodobnie zalecać Tesli i innym producentom wprowadzenie bardziej zaawansowanych mechanizmów bezpieczeństwa, które mogą przewidzieć lub zapobiec agresywnym manewrom kierowcy, a producenci samochodów będą musieli zastanowić się nad odpowiedzialnością i konstrukcją systemów, które lepiej kontrolują granice między trybem autonomicznym a ręcznym.